Metode comune de depanare pentru baterii cu căruță de golf

Când un cărucior de golf care a parcurs 1500 de kilometri întâlnește o situație specială și trebuie să se deplaseze la prima uneltă, lumina bateriei din coșul de golf se va aprinde, dar se va opri în curând, iar mașina va fi în continuare normală.
Unul dintre motivele pentru care a întâlnit această situație este că motorul a cunoscut fluctuații semnificative, iar bateria este conectată vag, ceea ce poate provoca această situație într -o clipă. Este recomandat să verificați mai întâi conexiunea la baterie a vehiculului. O mașină Gao'er cu un kilometraj de 15200 km cu experiență a motorului (o scădere de aproximativ 200 rpm) în timp ce conduceți la viteză medie (80 km/h, viteza motorului de 2000rpm). Uneori durează câteva secunde, alteori puțin mai mult, iar apoi motorul revine la funcționarea normală. Intervalul de timp pentru defecțiunile pierderii vitezei este neregulat.
Prin întreținere, s -a constatat că defecțiunea a fost cauzată de o conexiune slabă între firul de împământare a unității de control electronic al motorului și terminalul negativ al bateriei mașinii de golf, ceea ce a dus la o defecțiune ocazională a computerului motorului din cauza defecțiunii de control momentan. Datorită acestei defecțiuni, computerul motorului poate experimenta o defecțiune de control a injecției de combustibil momentan la viteză medie, ceea ce face ca concentrația amestecului să nu îndeplinească cerințele și să conducă la o scădere a puterii. Este necesar să mergeți la stația de întreținere pentru a gestiona și curăța firul de împământare al unității de control electronic al motorului și conexiunea negativă a bornei a bateriei de golf.